Cheie cu clichet compatibilă cu acumulator PRO GRC 18V-60

• Rapidă şi puternică, cu putere superioară de strângere pentru M5 până la M12 datorită cuplului maxim de ieşire de 60 Nm şi turaţiei de 400 rot/min
• Facilitează lucrul în spaţii greu accesibile, cu dimensiuni compacte şi lungime mare a capului
• Control îmbunătăţit pentru diferite aplicaţii prin selectarea modului pentru creşterea sau scăderea nivelurilor de performanţă de ieşire

Caracteristici principale ale produsului

Dacă eşti în căutarea unei chei cu clichet cu acumulator care combină cuplul optimizat cu viteza, Bosch GRC 18V-60 excelează în ambele aspecte. Motorul său fără perii de înaltă performanţă acţionează mecanismul de clichet cu un cuplu maxim de ieşire de 60 Nm şi o turaţie de 400 rot/min, oferindu-ţi o putere de înşurubare cu clichet de primă clasă pentru M5 până la M12. În plus, având un gât lung şi un corp compact, este o cheie ideală pentru a ajunge în spaţii inaccesibile. Obţine o flexibilitate mai mare şi împiedică deteriorarea lucrărilor utilizând cele 3 moduri HMI pentru a regla viteza care ar optimiza cuplul în mod corespunzător pentru diferite aplicaţii. Declanşatorul ergonomic cu paletă cu o prindere confortabilă nu îţi afectează corpul tău în cazul orelor lungi de lucru.

Echipament și aplicații

Cheia cu clichet cu acumulator Bosch GRC 18V-60 este concepută pentru strângerea şi scoaterea şuruburilor. Se poate înşuruba până la M12 pentru strângerea metal-metal. Este ideală pentru tinichigii şi tehnicienii în industria reparaţiilor auto, mai ales atunci când lucrează în spaţii înguste.

Informații suplimentare

Cheia cu clichet cu acumulator GRC 18V-60 de la Bosch are un motor puternic fără perii care oferă viteză și cuplu ridicate. Funcția HMI oferă moduri de selecție a vitezei. Are un gât lung pentru accesarea spațiilor greu accesibile, o lumină LED pentru iluminarea spațiului de lucru și un buton de blocare pentru a preveni activarea accidentală. De asemenea, este dotată cu Electronic Cell Protection (ECP) care oprește scula atunci când acumulatorul este supraîncălzit.